北極星開關(guān)網(wǎng)訊:我國高低壓成套設(shè)備高壓開關(guān)行業(yè)應(yīng)以堅強智能電網(wǎng)全面建設(shè)為契機，以特高壓交、直流輸電工程為依托，增強自主創(chuàng)新能力，大力提升開關(guān)設(shè)備智能化水平，推進環(huán)保、節(jié)能、減排設(shè)備;應(yīng)以特高壓輸電技術(shù)和先進電氣設(shè)備及集成技術(shù)為重點發(fā)展領(lǐng)域，深入開展1000kV特高壓輸電及關(guān)鍵設(shè)備、核心技術(shù)研究，加速交、直流高壓設(shè)備的完全國產(chǎn)化;并通過對先進電氣設(shè)備及集成技術(shù)的前期研究，力求在超導(dǎo)電力裝備關(guān)鍵技術(shù)有重點突破;努力促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級，進一步提升行業(yè)整體技術(shù)水平和國際競爭力，努力實現(xiàn)高壓開關(guān)行業(yè)由大到強的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：建議高壓開關(guān)行業(yè)大型骨干企業(yè)，進一步深入開展特高壓開關(guān)設(shè)備核心技術(shù)與關(guān)鍵部件的技術(shù)研究，實現(xiàn)特高壓裝備立足國內(nèi)、自主研發(fā)、全面實現(xiàn)國產(chǎn)化的目標(biāo)。結(jié)合智能電網(wǎng)、數(shù)字變電站、配網(wǎng)自動化等的建設(shè)，大力推進開關(guān)設(shè)備智能化。由于開關(guān)設(shè)備智能化技術(shù)尚屬行業(yè)的弱項，故建議先易后難地開發(fā)研制，如：先開發(fā)配網(wǎng)用智能斷路器，再研發(fā)配網(wǎng)智能化用開關(guān)柜，智能電網(wǎng)GIS、GCB及其他智能組件等，重點在開關(guān)一次設(shè)備和二次控制的整體融合與接口技術(shù)的研發(fā)。積極開展開關(guān)仿真技術(shù)領(lǐng)域的研究，126——252kVGIS可靠性理論體系研究，電壓、電流傳感技術(shù)與電力設(shè)備在線監(jiān)測技術(shù)研究。

　　加大節(jié)能環(huán)保、高可靠少(免)維護開關(guān)設(shè)備的研究和開發(fā)力度。加強小型化、大容量、共箱型技術(shù)與產(chǎn)品研制。積極開展用于特殊場合、專用開關(guān)設(shè)備和可再生能源發(fā)電用(如風(fēng)電等)開關(guān)的開發(fā)研制。努力開展帶前瞻性、方向性技術(shù)與設(shè)備(如高壓旁路開關(guān)、超導(dǎo)開關(guān)等)的研究和開發(fā)。繼續(xù)開展特高壓輸電工程研究，重點圍繞±800kV特高壓直流工程建設(shè)，對系統(tǒng)研究與成套設(shè)備中的關(guān)鍵技術(shù)問題進行深入研究，并開展對±1000kV直流工程前期可行性研究所涉及的關(guān)鍵問題的研究，重點對特高壓直流工程及同塔雙直流輸電工程系統(tǒng)成套所涉及的關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā);繼續(xù)開展交流靈活輸電工程系統(tǒng)與成套技術(shù)研究;以工程為依托，繼續(xù)與電網(wǎng)公司密切協(xié)作，開展超、特高壓直流工程建設(shè)等。同時，在試驗檢測技術(shù)領(lǐng)域，繼續(xù)開展行業(yè)試驗檢測技術(shù)研究，進一步拓展檢測服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　重點在于進一步完善、提升交、直流特高壓裝備的試驗檢測技術(shù);開展大型發(fā)電機短路試驗方法、±800kV直流換流閥運行試驗技術(shù)、特高壓直流換流閥絕緣試驗技術(shù)、特殊環(huán)境試驗技術(shù)、高壓電器設(shè)備抗震性能試驗技術(shù)、開關(guān)設(shè)備可靠性試驗技術(shù)、智能電力設(shè)備試驗技術(shù)的研究。

　　中研普華行業(yè)研究機構(gòu)認(rèn)為，我國高低壓成套設(shè)備行業(yè)正處于前所未有的景氣期。2003年以來的8年間，該行業(yè)銷售收入年復(fù)合增長率達(dá)30%，發(fā)展勢頭迅猛。隨著電網(wǎng)建設(shè)投資項目的持續(xù)增長，以及鐵路電氣化、城市軌道交通建設(shè)加大需求的拉動，該行業(yè)還將迎來更加廣闊的市場。與此同時，國內(nèi)企業(yè)的競爭力快速提升，逐步打破了ABB、西門子等外資品牌獨霸市場的局面，國企、民企已與外資品牌同臺競技。統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析顯示，我國電網(wǎng)投資2003年以來增長迅速，年復(fù)合增長率達(dá)到25%，盡管如此，仍然無法解決電網(wǎng)輸送能力不足的問題。

　　城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資也呈上升趨勢。據(jù)市場研究，北京、上海等6個城市，正在或計劃擴建現(xiàn)有的地鐵網(wǎng)絡(luò)。此外，還有25個城市計劃發(fā)展城市軌道交通。根據(jù)廣州地鐵3號線對高低壓成套開關(guān)設(shè)備的需求計算，每公里地鐵沿線平均需要低壓成套開關(guān)設(shè)備46——50臺，需要C-GIS15臺。照此計算，2015年前，軌道交通將需要7。5萬臺低壓成套開關(guān)設(shè)備和2。25萬臺C-GIS。此外，西氣東輸、南水北調(diào)，以及機場等大型工程的建設(shè)也將為配電開關(guān)控制設(shè)備行業(yè)提供較大的市場空間。

　　內(nèi)資企業(yè)成熟系列產(chǎn)品的技術(shù)水平已與外資品牌相當(dāng)且性價比高，如投資資金緊張，國產(chǎn)品牌性價比優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)，外資品牌的蛋糕將逐步被吞噬。國家電網(wǎng)公司及其他大用戶逐步對配電開關(guān)采用集中招標(biāo)的方式，缺乏競爭優(yōu)勢的中小型企業(yè)逐步被邊緣化。隨著電網(wǎng)企業(yè)主輔分離進程的推進，多經(jīng)企業(yè)的關(guān)系營銷模式被逐步瓦解。缺乏自主創(chuàng)新能力，同時其經(jīng)銷或貼牌的外資品牌在價格上缺乏優(yōu)勢，因此，大部分多經(jīng)企業(yè)的生存狀態(tài)急轉(zhuǎn)直下。關(guān)注具備規(guī)模優(yōu)勢、成本控制能力，下游需求來自于電網(wǎng)公司比例較高的內(nèi)資龍頭企業(yè)。